Можливості налаштування відображають технологічний поріг виготовлення деталей. Деякі-запчастини для важких вантажівок потребують індивідуального налаштування відповідно до потреб ремонту транспортних засобів, які виникли внаслідок аварії. Наприклад, ремонт-пошкодженої внаслідок зіткнення кабіни потребує регулювання або повторного{4}}формування таких компонентів, як кронштейни дзеркал заднього виду та панелі фар. Це вимагає від виробників можливостей зворотного проектування (наприклад, реконструкції 3D-моделей з використанням даних хмари точок) і гнучких виробничих ліній для створення невеликих-серій високо-точних індивідуальних виробництв. Хоча ці індивідуальні деталі дорожчі, вони максимізують відновлення оригінальної конструкції автомобіля, уникаючи повторного ремонту через несумісні деталі.
З точки зору галузевих тенденцій, запчастини для важких-вантажних автомобілів рухаються до модульності та полегшення. Модульна конструкція (наприклад, інтеграція дзеркал заднього виду, фар і панелей у вузли) спрощує встановлення та скорочує час ремонту; легкі матеріали (наприклад, високо-сталь, яка замінює звичайне залізо) зменшують вагу автомобіля, зберігаючи міцність, покращуючи економію палива. Однак поточні вживані запасні частини все ще є переважно залізними-і не-модульними продуктами. Їхні переваги полягають у нижчій вартості та високій сумісності зі старими моделями, що робить їх придатними для-бюджетних або термінових сценаріїв ремонту.
