Прокладка трансмісії AZ2229100326

Коробка передач, один із вузлів автомобіля, являє собою пристрій, який змінює передавальне число і напрямок руху. Він використовується в автомобілях, тракторах, кораблях, верстатах і різних машинах для зміни крутного моменту, швидкості та напрямку руху, що передається від ведучого вала до веденого валу відповідно до різних робочих умов. Коробка передач із-приводом зубчастих передач зазвичай складається з корпусу та кількох пар шестерень. Для механічних коробок передач, щоб забезпечити відповідний осьовий зазор між першим і другим валами після монтажу корпусу, монтажний зазор вимірюється відповідно до розмірів корпусу та деталей вала, а потім вибирається кваліфікована товщина прокладки, щоб переконатися, що внутрішній зазор між деталями є розумним, ні занадто великим, ні занадто малим, без створення шуму або надмірного зносу.

Система трансмісії відноситься до пристрою передачі потужності між двигуном і колесами автомобіля. Він повинен забезпечити, щоб транспортний засіб мав тягову силу та швидкість, необхідні за різних умов водіння, а також функції координованих змін між ними, щоб дозволити транспортному засобу мати хороші енергетичні характеристики та економію палива. Слід також переконатися, що транспортний засіб може рухатися заднім ходом, і що ліве і праве ведучі колеса можуть адаптуватися до вимог диференціалу, і що трансмісія потужності може плавно включатися або повністю і швидко вимикатися, якщо це необхідно.

Шлицева прокладка на валу до-коробки є комбінованою. Дві частини збираються разом. Він не тільки має напрямок, але також повинен мати розрив. Він також містить напрямок складання та зазор із великою чорною прокладкою ззаду. Отже, зберіть вузол під-коробки внизу, затягніть задню гайку, а потім поверніть редуктор. Найкраще трохи підняти його вгору і опустити, щоб перевірити, чи можна визначити, чи несправна прокладка, яку ви придбали.