Опис

Послати повідомлення

Фільтруючий елемент WG9719190001-1

Повітряний фільтр пов’язаний з потужністю, економією палива, шумом всмоктування та рівнем диму дизельного двигуна. Згідно зі статистикою, знос в початковий період на 70% пов'язаний з повітряним фільтром. Ефективність фільтрації повітряного фільтра відіграє вирішальну роль у зносі та терміні служби двигуна.

Зважені частинки в повітрі – це пил розміром приблизно 1-1000 мкм. Якщо швидкість вітру низька, частинки пилу розміром понад 200 мкм і менше 1 мкм мало впливають на знос двигуна, тому що частинки пилу розміром більше 200 мкм важко плавати в повітрі та швидко осідають. Частинки пилу розміром більше 200 мкм і менше 1 мкм мало впливають на знос двигуна. Зверніть увагу, що частинки розміром більше 200 мкм важко проникають у пару тертя, тоді як частинки пилу розміром менше 1 мкм знаходяться в масляній плівці пари тертя. Повітряний фільтр для автомобілів в основному справляється з частинками в повітрі розміром від 1 до 200 мкм. З точки зору фільтрації елемента повітряного фільтра частинки пилу класифікуються на три рівні: (A) клас, 1-5 мкм, (B), 5-30 мкм, (C) клас, 30-200 мкм. Частинки класу (A) занадто малі, і їх важко відфільтрувати звичайною інерційною масляною ванною або вихровою трубкою; частинки класу (B) можна легко відфільтрувати за допомогою високоефективних повітряних фільтрів. Частинки класу (C), як правило, можна відокремити за допомогою фільтрів грубого очищення. Склад, розподіл, фізико-хімічні властивості, концентрація пилу, географічні та кліматичні фактори запиленості повітря різноманітні. Згідно з ситуацією в Китаї, три північні регіони мають величезну територію, велику кількість піску та пилу та тривалі періоди сильних вітрів із концентрацією пилу в повітрі від 0,001 до 1,0 г/м³. Основними компонентами повітряного пилу є тверді абразиви, потім органічні речовини та оксиди кальцію, алюмінію, заліза та ін.

Розрахунок показує, що без встановлення повітряного фільтра при концентрації пилу 2,5 г/м3 і частоті обертання двигуна 1800 об/хв споживання палива може сягати 4 кг/год, що спричиняє швидкий знос двигуна. Результати випробувань показують, що цистерна з дизельним двигуном буде пошкоджена через знос двигуна лише після 15 - 20 годин руху по ґрунтовій дорозі з концентрацією пилу в повітрі 3 г/м3.

У впускну систему двигуна необхідно встановити надійний і ефективний повітряний фільтр.

Тому для підвищення ступеня очищення впускної системи двигуна, зниження зносу вузлів і збільшення терміну служби двигуна необхідно встановити надійний і ефективний повітряний фільтр у впускну систему двигуна.

1. Фільтр грубої очистки повітря

Поширені фільтри грубого очищення повітря включають: металеві сітчасті-занурені в масляні фільтри, сухі волокнисті-фільтри, а також пінопластові фільтри типу YP і M-I тощо.

2. Середній повітряний фільтр

Поширені середні повітряні фільтри включають пінопластові фільтри типу M-I, II, IV і скловолокнисті фільтри типу YB. Як правило, вони виготовляються у формі ящика або сумки. Завдяки різному розміру пор, товщині та швидкості фільтрації шару фільтруючого матеріалу середні повітряні фільтри мають широкий діапазон ефективності.